عمليات اجرايي احداث و بهسازي قطعه يك بزرگراه سبزوار، سلطان آباد به طول 18 كيلومتر آغاز شد.

به گزارش فارس، حسن احمدي‌نوري ظهر امروز در حاشيه مراسم آغاز عمليات اجرايي پروژه بهسازي اين محور در جمع خبرنگاران از محور سبزوار ـ سلطان‌آباد به سمت كبكان و دوغايي به عنوان يكي از مهم‌ترين محورهاي ترانزيتي استان خراسان ياد كرد و اظهار داشت: كلنگ عمليات اجرايي پروژه بهسازي قطعه يك سبزوار ـ سلطان‌آباد به همت والاي نمايندگان مردم سبزوار در مجلس شوراي اسلامي، وزارت راه و ترابري، استانداري خراسان رضوي، نماينده عالي دوست مردم سبزوار به طول 18 كيلومتر امروز به زمين زده شد.

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي ادامه داد: اين پروژه با اعتباري بالغ بر 126 ميليارد ريال تاثير بسزايي در روان‌سازي ترافيك و تحصين تردد ترانزيت به لحاظ اهميت موضوع دارد‌.

نوري عنوان داشت: طول قطعه نخست اين پروژه بالغ بر 18 كيلومتر، عرض محور در هر باند را 11 متر، عرض آسفالت را 10.4 متر و ضخامت لايه زير اساس و اساس را 15 سانتي‌متر است كه با احداث اين محور، بندرهاي جنوبي كشور از جمله چابهار و بندرعباس به شمال و شمال شرق كشور اتصال مي‌يابد.

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي بيان داشت: اجراي اين طرح هم در بحث ايمني و هم در برون رفت ترافيك شهر سبزوار موثر خواهد بود.

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي تصريح كرد: در بحث راه‌سازي هر قطعه زير عبور برود، اثر خاص خودش را در اين محور برجاي مي‌گذارد.

وي اظهار اميدواري كرد، اين پروژه كه با همت نمايندگان مجلس و همياري دولت آغاز شده است، ظرف مدت 30 ماه به بهره‌برداري مي‌رسد.

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي، افزايش ايمني محور و كاهش تصادفات، كاهش مصرف سوخت، روان‌سازي تردد، تكميل قسمتي از كنارگذر شهر سبزوار، بهسازي مسير موجود و افزايش سطح سرويس و ارتقا به راه اصلي را از جمله اهداف اجرايي اين پروژه عنوان كرد.

وي همچنين كوتاه شدن مسير ترانزيت شرق به غرب كشور را شامل محور سبزوار، سلطان آباد، دوغايي، كبكان، درگز و لطف آباد و نيز كوتاه شدن مسير ترانزيت جنوب كشور شامل آبهاي آزاد از طريق بندرعباس، كرمان، بردسكن، سبزوار و در نهايت لطف آباد از ديگر اهداف عملياتي شدن اين پروژه برشمرد.

وي درباره احجام پروژه تصريح كرد: در اين پروژه 238 هزار متر مكعب خاك‌برداري، 200 هزار متر مكعب خاكريزي، 282 هزار كيلوگرم آرماتوربندي، 15 هزار متر مكعب بتن‌ريزي، 60 هزار متر مكعب زير اساس، 48 هزار متر مكعب اساس و 115 هزار تن آسفالت به كارگيري مي‌شود.

نوري مبلغ قرارداد اين پروژه را بيش از 126 ميليلارد و 55 ميليون ريال دانست و اظهار داشت: مهم‌ترين مشكل اين پروژه تامين آب و پنج كيلومتر اراضي اوليه اين طرح است.

فرماندار سبزوار نيز در اين جلسه اجراي اين پروژه را بسيار مهم، حساس و تاثيرگذار توصيف و اظهار دات: محور سبزوار ـ سلطان‌آباد كه يك محور ترانزيتي مهم شناخته شده به دليل اجرايي نشدن كمربند شهر و تردد خودروهاي ترانزيتي از داخل شهر سبزوار به يكي از بزرگ‌ترين مشكلات و معضلات تبديل شده است.

قاسم شعباني عطار گفت: پروژه اجرايي كمربند شهر همزمان با اجراي اين پروژه بزرگ عملياتي مي‌شود.

وي از محورهاي سبزوار، سلطان‌آباد، دوغايي و درگز به عنوان يكي از محورهاي مهم، پرترافيك و تردد در سطح استان خراسان رضوي ياد كرد و افزود: در طول سال‌هاي گذشته در طول اين مسير تصادفات زيادي كه هم جاني و هم مالي بوده است را تجربه كرده‌ايم.

وي اجراي اين پروژه را يكي از آرزوهاي ديرينه مردم غرب استان دانست و بر تكميل و اجرايي شدن موفق اين پروژه تاكيد كرد.

فرماندار سبزوار اظهار اميدواري كرد: با انجام هر چه سريع‌تر اين پروژه كه جنبه حياتي نيز دارد، شاهد رونق اقتصادي در اين خطه از ايران اسلامي و ديار خورشيد هشتم حضرت علي ابن موسي الرضا (ع) باشيم.

مديرعامل شركت مهندسين مشاور گسترش راه و ابنيه شرق كشور گفت: محور سبزوار ـ سلطان‌آباد بخشي از كريدور بين‌المللي در كشور است.

عباس غيب‌دوست ظهر امروز در حاشيه مراسم آغاز عمليات اجرايي پروژه بهسازي قطعه يك محور سبزوار ـ سلطان آباد اظهار داشت: محور سبزوار ـ سلطان‌آباد به عنوان بخشي از كريدور بين‌المللي مركز و جنوب كشور به شمال و شمال شرق و شمال كشور به غرب كشور محسوب مي‌شود.

مدير عامل شركت مهندسين مشاور گسترش راه و ابنيه شرق كشور افزود: خودروهايي كه قصد عبور و ترانزيت از مرز، باجگيران و لطف آباد را دارند بايد از محور كبكان - دوغايي و سبزوار ـ سلطان آباد به سمت مركز از طريق جاده مشهد ـ تهران و يا به سمت جنوب كشور از سمت شهرستان بردسكن حركت كنند.

غيب‌دوست ادامه داد: با احداث اين محور، بندرهاي جنوبي كشور از جمله چابهار و بندرعباس به شمال و شمال شرق كشور اتصال مي‌يابد.

وي از 2.5 برابر شدن ظرفيت بندر چابهار در سال 91 خبر داد و گفت: با احداث اين محور كه زير ساخت اين منطقه نيز است نقش مهمي در ترانزيت كالا و وسايل به دنبال دارد.

مدير عامل شركت مهندسين مشاور گسترش راه و ابنيه شرق كشور، طول قطعه نخست اين پروژه را بالغ بر 18 كيلومتر، عرض محور در هر باند را 11 متر، عرض آسفالت را 10.4 متر و ضخامت لايه زير اساس و اساس را 15 سانتي‌متر عنوان كرد.

وي از در دستور كار قرار گرفتن طرح بهسازي پروژه محور شهر فيروزه نيشابور ـ سلطان‌آباد به سمت جوين و جاجرم به عنوان كليدور شرق به غرب و شمال به جنوب و مركز كشور همزمان با اجراي اين پروژه توسط اداره كل راه و ترابري استان خراسان رضوي خبر داد.

وي گفت: مطمئناً با اجرايي شدن اين پروژه، مناطق سبزوار، جوين و خوشاب از بن‌بست خارج و آرزوي ديرينه مردم اين مناطق محقق مي‌شود و مردم به راحتي مي‌توانند با اتصال اين محور به ميامي و كوتاه شدن مسير تهران بر رونق اقتصادي و اجتماعي منطقه بيفزايند.